DWT Rueda de Hamburgo

El ensayo de rastreo de rueda se utiliza para determinar la susceptibilidad de las mezclas asfálticas en caliente (HMA) a la deformación bajo carga, midiendo la profundidad de huella formada por pasadas repetidas de una rueda cargada a temperatura fija. Cumple con las normas AASHTO T324-19 y EN 12697-22.

Características principales

• Conformidad total con métodos EN, DOT y AASHTO T324-19, incluyendo movimiento sinusoidal (certificado RMSE disponible bajo pedido) y medición de profundidad de huella en 11 puntos definidos.
• Pruebas completamente automáticas en una o dos probetas simultáneamente.
• Velocidad de rueda variable de 20 a 30 ciclos/min (40 a 60 pasadas).
• Mesa fija con rueda móvil, recorrido de 230 mm.
• Carga de rueda 705 N mediante pesos.
• Rango de temperatura: ambiente a 80°C (±0.5°C).
• Control preciso de temperatura (±0.5°C) para ensayos en agua y en aire.
• Transductores de profundidad de surco de 50 mm de recorrido con precisión de 0.01 mm.
• Medición directa con transductores montados axialmente alineados con el centro de la rueda.
• Sistema de elevación motorizado del conjunto de ruedas para fácil extracción de losas.
• Acceso libre a la amplia área de pruebas.
• Sistema de llenado y nivelación automático de agua (no es necesario ajustar el nivel durante el ensayo).
• Construcción extensiva en acero inoxidable, no limitada a las piezas en contacto con agua.
• PC portátil con software dedicado incluido.

Cuerpo de la máquina

• Acero laminado con recubrimiento en polvo.
• Cubierta corredera transparente.

Sistema de carga

• Carga de rueda: 705 N mediante pesos.
• Ruedas de acero inoxidable de 203 × 47 mm (diámetro × ancho) para ensayos AASHTO.
• Sistema de elevación motorizado que levanta el conjunto de ruedas al final del ensayo.

Control de temperatura

• AASHTO: baño de agua con rango de 25 a 70°C ±1°C.
• Nivel de agua: aproximadamente 20 mm sobre la muestra.
• Tres calentadores de 1,500 W con bomba de recirculación.
• Sistema de llenado y nivelación automático.

Sistema de medición

• Transductores de profundidad de 0 a 50 mm con precisión de ±0.01 mm.
• Medición de profundidad de huella en 11 puntos definidos.
• Transductores montados axialmente alineados con el centro de la rueda.

Software de ensayo

• Software Windows dedicado, intuitivo y fácil de usar.
• Monitoreo en tiempo real: temperatura del agua/aire, temperatura de la probeta, profundidad de huella, gráfica deformación/ciclos con perfil de la probeta.
• Selección de unidades métricas o imperiales.
• Exportación de datos a formato CSV (compatible con Excel).
• Gestión de datos de ensayo: tipo de mezcla asfáltica, información del cliente, etc.
• Diferentes colores de fondo para control de temperatura en agua o aire.
• Selección de sondas de temperatura para monitorear probetas y/o agua/aire.
• Frecuencia de muestreo de deformación configurable.
• Longitud de deformación seleccionable (0 a 230 mm) para cálculo de deformación media.
• Programación de precalentamiento y arranque automático sin intervención del operador.
• Medición de profundidad de huella en posiciones definidas por el usuario.
• Elaboración AASHTO T324 para cálculo del punto de inflexión de desprendimiento (stripping).

Muestras compatibles

• Losas 320 × 260 mm (moldes 400 × 300 / 360 × 300 mm).
• Cilindros dobles de 150 mm (de compactadores giratorios).
• Núcleos extraídos de campo: 200 mm, 8" y 10".
• Espesor de losa ajustable de 40 a 100 mm en pasos de 10 mm.

Diferencias entre métodos AASHTO y EN

• Ambiente de ensayo: seco y húmedo para EN; húmedo para AASHTO.
• Material de rueda: caucho 203 × 50 mm para EN; acero inoxidable 203 × 47 mm para AASHTO.